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NO1.多種(zhong)驅動方式供用戶選擇 

1.液(ye)壓(ya)泵站+液(ye)壓(ya)油缸+滑輪+鋼絲(si)繩(sheng)+載車板傳動(dong)形式 

液壓鋼(gang)絲繩(sheng)傳動(dong)與傳統的電(dian)機鋼(gang)絲繩(sheng)（鏈條）傳動(dong)相比(bi)，具有(you)如下突出優點： 

具有防冒頂，防過載等多重防護(hu)措施； 

升(sheng)降(jiang)速(su)度快，清庫(ku)時間短，升(sheng)降(jiang)速(su)度可達9-38米/分； 

運行成本低，較其他傳動方式可(ke)節能20%-50%； 

維(wei)保費用低，尤其(qi)是設備使用的中后期維(wei)保費用遠低于(yu)其(qi)他傳動(dong)方式； 

2.電機+減速箱(xiang)+鏈輪+鏈條+傳動軸+滾(gun)筒(tong)+鋼絲繩+載(zai)車板傳動形式 

電機(ji)減速箱升降(jiang)驅動的(de)優點是(shi)：安(an)裝簡單、調試方(fang)便、獨立運(yun)行、互不干擾； 

3.電機(ji)+減(jian)速箱(xiang)+鏈(lian)輪(lun)(lun)+鏈(lian)條(tiao)+傳動軸+鏈(lian)輪(lun)(lun)+鏈(lian)條(tiao)+載車(che)板(ban)傳動形式 

鏈(lian)輪鏈(lian)條傳動(dong)的優點是：傳遞距離準確(que)，彈變量(liang)相對較小，安裝調整方便； 

二、產品使用的安全性 

NO2.控制(zhi)裝置 

1.優點(dian)： 

將行(xing)(xing)程開(kai)關和保護開(kai)關組(zu)(zu)合在同(tong)一個(ge)封閉的(de)箱體內，將載車板(ban)運行(xing)(xing)的(de)大量(liang)傳動改變(bian)為由(you)導(dao)桿、微動開(kai)關、保護開(kai)關相組(zu)(zu)合的(de)精密(mi)傳動，確(que)保了車載板(ban)運行(xing)(xing)位置的(de)準(zhun)確(que)性；具有非常可靠的(de)過行(xing)(xing)程保護功(gong)能； 

其(qi)封閉的鋼制外(wai)殼還具有良好的防認為(wei)破壞(huai)功能(neng)。較普遍采(cai)用的搖臂式開關和(he)主回路切斷開關分體式布置，具有定位更準確、過行程安全保護更可靠、防人為(wei)破壞(huai)能(neng)力更強等(deng)優點。 

一(yi)般采用的限位開關 

限位開(kai)關沒(mei)有任何保護措施(shi)，很容易受到破壞，從而造成摔車事故。 

NO3.墜落(luo)裝(zhuang)置 

其(qi)優點是(shi)：一是(shi)將上(shang)層車(che)(che)位(wei)的(de)防(fang)(fang)墜(zhui)落架固(gu)定(ding)到下層車(che)(che)位(wei)的(de)橫移裝(zhuang)置(zhi)上(shang)，具(ju)有橫移跟蹤功能；二是(shi)防(fang)(fang)墜(zhui)落架隨車(che)(che)位(wei)運動，自(zi)身無任何機械(xie)動作，較一般采用的(de)電磁式防(fang)(fang)墜(zhui)落裝(zhuang)置(zhi)易發生的(de)路線故(gu)障(zhang)、電磁式損壞、安全鉤打(da)不開等(deng)技術缺陷，防(fang)(fang)墜(zhui)落架具(ju)有零故(gu)障(zhang)、無需維修、更加(jia)安全可靠等(deng)優點。 

NO4.專業制作的液壓油(you)缸 

（1）液(ye)壓油(you)缸(gang)設有防超程（防冒(mao)頂(ding)）、緩沖(chong)裝置及節流裝置； 

（2）每支液壓(ya)(ya)油(you)缸(gang)在出廠前均進行高于工作壓(ya)(ya)力2-3倍的耐(nai)壓(ya)(ya)機密封(feng)試驗； 

（3）在液壓傳動系統(tong)中(zhong)設有機械限(xian)位、壓力保護、過載保護、爆(bao)管(guan)保護等安(an)全(quan)保護措施； 

（4）對高速運行（V≥18m/min）的液壓車庫(ku)，設(she)有變(bian)頻調(diao)整； 

三、產品操作的便捷性 

NO5.多種控制(zhi)方式 

多種控制方式(shi)滿足不同客戶的需求 

（1）刷卡操作 

采用非接觸式刷卡裝置，具(ju)有(you)操作簡單、耐磨損、防腐蝕、攜帶方便、使用壽命長(chang)等特點。 

（2）按鍵操(cao)作(zuo) 

可針(zhen)對每一車位單獨設(she)置存取密碼，用戶可憑密碼對車輛進行存取。 

（3）手動(dong)操(cao)作 

在應急情況(kuang)下，此操作可實(shi)現車(che)庫的正常運(yun)轉。 

四. 產(chan)品技術的(de)先進(jin)性 

NO6.MC含油(you)增強尼龍材料 

MC含油(you)增強尼(ni)龍材(cai)料取代(dai)灰(hui)鑄鐵材(cai)料 

采用MC含油增強尼龍作為鋼(gang)絲(si)繩(sheng)滑(hua)輪材料，與(yu)普(pu)通的灰鑄鐵鋼(gang)絲(si)繩(sheng)滑(hua)輪材料相比(bi)具有防腐蝕(shi)、耐磨損(sun)、韌性好、強度高、使(shi)用壽(shou)(shou)命長等(deng)特點，其使(shi)用壽(shou)(shou)命是普(pu)通灰鑄鐵滑(hua)輪的2-3倍。 

MC含油增強尼龍對鋼絲(si)繩(sheng)有很(hen)好的額保護(hu)作用，與灰鑄鐵鋼絲(si)繩(sheng)滑輪(lun)相比，可延長(chang)鋼絲(si)繩(sheng)壽命10倍(bei)以(yi)上。 

NO7.自動化控制技術 

（1）電腦故(gu)(gu)障診斷、液晶顯示(shi)，有利(li)于在(zai)短時間(jian)內排(pai)除故(gu)(gu)障和維修。 

（2）能夠對(dui)全部的(de)保護裝置(zhi)、操作系統的(de)運行(xing)狀(zhuang)況(kuang)實施(shi)程(cheng)序控制(zhi)，關鍵元器配件選用外國(guo)進口產品，提(ti)高設(she)備(bei)可靠(kao)性。 

（3）整合設備采用24V控制(zhi)回路(lu)，與(yu)采用220V控制(zhi)回路(lu)比較，具有良好的防(fang)漏電(dian)、防(fang)觸(chu)電(dian)等優點(dian)。 

（4）所采(cai)用電腦(nao)元(yuan)件(jian)均為進口(kou)工(gong)業控(kong)制(zhi)級電腦(nao)元(yuan)件(jian)，可在零下30度(du)至零上(shang)75度(du)范圍內有效運行。 

（5）電系統(tong)設置(zhi)有超(chao)欠壓、逆缺相(xiang)、過(guo)(guo)流、過(guo)(guo)載保護(hu)(hu)裝置(zhi)，系統(tong)接地保護(hu)(hu)，符合國家標準(zhun)。 

NO8、框架，載車板處理(li) 

所(suo)有(you)的框架及(ji)載車板部(bu)件(jian)均采用(yong)鍍鋅防腐表(biao)面處理，具有(you)重量輕(qing)、剛度大、耐腐蝕等顯著優點。 

NO9.主要(yao)生產設備 

湖南(nan)遠瑞停(ting)車設備有(you)限公司(si)擁(yong)有(you)噴(pen)砂除銹機(ji)(ji)，噴(pen)鋅機(ji)(ji)，數控(kong)火焰(yan)切(qie)割機(ji)(ji)，數控(kong)剪板機(ji)(ji)，數控(kong)折彎機(ji)(ji)等先進的(de)(de)(de)生產設備，對落科，生產及涂裝等每個(ge)環節進行嚴(yan)格的(de)(de)(de)質(zhi)量控(kong)制，良好的(de)(de)(de)技術裝備，為提供(gong)優質(zhi)的(de)(de)(de)泊(bo)車設備奠定(ding)了堅實的基礎(chu)。 

五，安全防護裝置 

01.車輛超(chao)長，超(chao)高，防人車誤(wu)入(ru)廣電檢測裝置(zhi) 

02.固定式(shi)防墜(zhui)落架裝置 

03.聲光運行警告裝置 

04.電磁式防墜落裝置 

05.安全標示(shi)，警(jing)示(shi)牌 

06.油缸(gang)頂限(xian)位裝置 

07.載車(che)板(ban)阻車(che)裝置 

08.相序保護裝(zhuang)置 

09.過流(liu)，過載，超欠壓，接地(di)保護(hu)裝置 

10.急停裝置 

11.升(sheng)降，橫(heng)移連(lian)鎖裝置 

12.緩沖墊 

13.限位開關裝置 

14.液壓保護裝置 

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