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合(he)作(zuo)企業(ye)日(ri)本(ben)M.P.E株式會社5SP系統簡介

    M·P·E的(de)“5SP停車(che)系統(tong)”可以(yi)按(an)照各(ge)土(tu)地(di)形狀，選(xuan)擇橫型(xing)或豎型(xing)，而且可以(yi)向(xiang)三(san)軸方(fang)向(xiang)移動，在前面空(kong)地(di)上(shang)部，也可保證(zheng)停車(che)空(kong)間（本(ben)公(gong)司專(zhuan)利），從而有效地(di)利用(yong)土(tu)地(di)。而且，本(ben)系統(tong)的(de)設計(ji)徹底的(de)追(zhui)求安全性，采用(yong)變換器控制，使(shi)得使(shi)用(yong)者在進(jin)(jin)入停車(che)場時“升降(jiang)機務必在車(che)和人的(de)下方(fang)”，由(you)于在進(jin)(jin)行各(ge)種設計(ji)時，采用(yong)了摩擦系統(tong)（本(ben)公(gong)司專(zhuan)利）等(deng)尖端技(ji)術，取得了日本(ben)建筑大臣的(de)9項(xiang)認(ren)定，并且取得了8項(xiang)專(zhuan)利。

本停(ting)車系統徹底的追(zhui)求安全(quan)性和合理性，具有(you)以下(xia)特點，因此，他適合在城市設施中使(shi)用。

5SP停車(che)系統的特點

1.SPACELESS （無(wu)限）

通(tong)過徹(che)底的立(li)體化，有效(xiao)的利(li)用(yong)土(tu)地；機(ji)種豐富，根據(ju)地形，進行(xing)優化設計(ji)。

2.SAVING  （節(jie)約）

在升降、橫移時，無(wu)論是(shi)幾層(ceng)還(huan)是(shi)幾列，都是(shi)一(yi)(yi)臺(tai)一(yi)(yi)臺(tai)的(de)(de)操(cao)作，沒(mei)有必要移動已經停放完畢(bi)的(de)(de)汽車(che)，從而節(jie)省(sheng)出入(ru)庫時的(de)(de)電力。

3.SIMPLE&AUTO （簡單  自動(dong)）

構造簡單，動作也(ye)很(hen)簡單。通(tong)過(guo)安(an)全(quan)自(zi)動控制，操作時只(zhi)需按下按鈕(niu)。即使是初次使用者(zhe)，也(ye)可(ke)放(fang)心的使用。

4.SAFETY （安全）

由(you)光學與(yu)電子線路組成的(de)、徹底的(de)完(wan)全設計。這(zhe)一高技(ji)術設計，使得(de)無論是誰都可以(yi)安心的(de)駕駛。

5.SPEED&SILENT （快(kuai)速 靜音）

該系統無論在什么時候都只需移動(dong)一輛汽車，與以往的(de)魔(mo)方(fang)方(fang)式(shi)相(xiang)比，提高了出入庫的(de)速度。它(ta)象(xiang)流水似的(de)平滑，不(bu)會給周(zhou)圍居民區(qu)造成噪(zao)音

M.P.E株式(shi)會社5SP系統的(de)功能(neng)構成(cheng)

1.“5SP”是一種被稱(cheng)為升降滑動(dong)方(fang)式的系統，它可以(yi)在塔型、地下型、多(duo)階式，多(duo)層循環(huan)方(fang)式、水平循環(huan)方(fang)式等所有(you)的停車行里所用，適用范(fan)圍廣泛。

2.“5SP”受(shou)到裝置專(zhuan)利、方法專(zhuan)利的(de)保護，除了技(ji)術伙(huo)伴(ban)之外(wai)都不得使用該(gai)系統，因此，協(xie)作(zuo)伙(huo)伴(ban)可以常(chang)年的(de)維持其競爭能力。

3.對于鋼(gang)鐵構造物及臺架等，都在設計(ji)時(shi)通過(guo)FEM*等進行分(fen)(fen)析(xi)，采用合理的形狀及部件材料。該系(xi)統重量輕，而又十分(fen)(fen)安全，同時(shi)又降(jiang)低了生產(chan)成(cheng)本。

*FEM：Finite Element Method（有限要素法）

4.臺架分為豎型和橫(heng)型，而(er)且能夠(gou)利(li)用前面(mian)空地上(shang)的空間，由于機(ji)種豐富，可以根據地形進行(xing)合理化(hua)的設(she)計，對土地加以更好地利(li)用。

5.在平面往返方式(shi)停車中(zhong)，特(te)別(bie)引進了光學傳送系統，使之能夠滿足信息量(liang)的巨大化的要(yao)求，以應對(dui)復(fu)雜化的需(xu)要(yao)。

6.關(guan)于裝置的(de)控制(zhi)，為了使運轉順利(li)，在考慮速度、負(fu)荷的(de)同(tong)時，隨時采用變換(huan)器控制(zhi)、伺服控制(zhi)。